Tier dan Dott, dua layanan skuter dan sepeda bersama terkemuka di Eropa, menjadi satu layanan yang disebut Dott. Dua startup tersebut telah merencanakan untuk bergabung dan membentuk satu perusahaan tunggal pada Januari 2024.
Dengan penggabungan ini, perusahaan tidak ingin membangun konglomerat layanan mikromobilitas; operasi ini seutuhnya tentang skala. Dengan margin yang tipis, mikromobilitas adalah industri yang sulit, dan skala menjadi elemen penting untuk meningkatkan ekonomi unit dan memperluas armada kendaraan yang tersedia untuk bersaing dengan pemimpin di bidang ini, Lime.
“Ketika kami menggabungkan dua perusahaan, kami ingin beroperasi sebagai satu perusahaan, satu tumpukan teknologi, satu set praktik operasional di mana-mana; hanya satu perusahaan bukan dua perusahaan,” CEO Dott Henri Moissinac mengatakan kepada TechCrunch.
Itulah mengapa perusahaan ini memindahkan semuanya ke satu aplikasi dan satu armada kendaraan untuk konsumen akhir juga. Pengguna Tier akan secara bertahap diarahkan ke aplikasi Dott secara berbasis kota. Migrasi seharusnya selesai pada Maret 2025.
“Jika Anda berada di kota di mana Tier beroperasi dan Dott tidak beroperasi, pengguna harus mengunduh aplikasi baru. Jika Anda memiliki aplikasi terbaru dari Tier, hanya dalam beberapa klik. Jika tidak, Anda harus mengunduh dan mendaftar kembali,” kata Moissinac.
Skuter dan sepeda listrik Tier tidak akan pergi ke mana-mana. Mereka akan diperbarui dengan stiker Dott untuk menutupi logo Tier. Anda mungkin telah melihat perubahan itu di beberapa kota di mana baik Tier maupun Dott tersedia.
"Tantangan besar adalah menggabungkan dua armada di satu tumpukan teknologi, membangun kembali praktik operasional standar kami ... yang kami lihat adalah bahwa beberapa hal dilakukan dengan baik di sini, beberapa hal dilakukan dengan baik di sana, dan kami mencoba untuk menggabungkan keduanya," kata Moissinac.
Armada Dott baru mencakup 427 kota di Eropa dan Timur Tengah; tumpang tindihnya cukup kecil, karena Dott dan Tier hanya bersaing di 17 kota. Secara keseluruhan, ini mewakili sekitar 250.000 sepeda dan skuter listrik.
Selama setahun terakhir, Dott dan Tier memiliki sedikit lebih dari 10 juta pengendara unik yang menggunakan layanan mobilitas ini untuk 100 juta perjalanan. Jadi rata-rata pengendara melakukan 10 perjalanan dengan beberapa pengguna yang sangat sering dan beberapa pelanggan yang hanya mencoba layanan sekali. Dan perusahaan berpikir bahwa ini adalah salah satu metrik yang paling penting ke depan.
“Strategi kami sangat berkaitan dengan lokal. Kami adalah layanan lokal untuk penduduk setempat dengan pengendara yang sering. Metrik paling penting bagi saya adalah jumlah perjalanan per pengendara aktif per bulan,” kata Moissinac.
Sebagai bagian dari strategi ini, jumlah perjalanan berkembang lebih cepat daripada pendapatan perusahaan karena Dott telah mempromosikan paket agar penggunaan berulang meningkat. Misalnya, di Paris, Anda bisa membeli paket €4,99 sehingga semua perjalanan Anda selama 30 hari ke depan memiliki biaya tetap €1,75 per perjalanan.
Ketika Dott dan Tier mengumumkan penggabungan, mereka juga mengumpulkan €60 juta (sekitar $67 juta dengan kurs pertukaran saat ini). Tidak ada putaran pendanaan dengan pengumuman Hari Senin. “Kami baik-baik saja dengan uang tunai,” kata Moissinac.
“Kami tidak membutuhkan lebih banyak uang tunai, tetapi kami memiliki peluang yang bisa kami buka jika kami menginvestasikan sedikit lebih banyak uang tunai. Saya tidak tahu apakah kami melakukannya sekarang atau nanti ... Biasanya, di musim dingin, itu adalah waktu yang baik untuk memikirkan strategi Anda untuk tahun depan,” tambahnya.
