Tesla mencatat 336.681 pengiriman, kinerja triwulanan terburuknya dalam lebih dari dua tahun karena merek ini mengalami backlash terhadap manuver politik CEO Elon Musk.
Penurunan penjualan terjadi ketika Musk terus memimpin DOGE, "badan penasehat" yang telah merumahkan ribuan pegawai pemerintah dan mencoba untuk menghapus seluruh lembaga dan program. Keterlibatannya dalam pemerintahan tidak hanya kontroversial, tetapi juga tidak populer, membuat banyak orang bertanya-tanya apa dampaknya pada penjualan Tesla.
Bahkan salah satu pendukung teratas Tesla di Wall Street baru-baru ini bersikeras kepada Musk untuk menghabiskan lebih sedikit waktu untuk politik dan lebih banyak waktu untuk menjalankan bisnisnya.
Penjualan turun dari 495.570 pada Q4 2024 dan 386.810 pada kuartal pertama tahun lalu. Tesla juga merilis angka produksi sebesar 362.615, yang turun dari periode sebelumnya sebagian karena perusahaan otomotif ini beralih ke jalur produksi untuk penyegaran Model Y baru, yang mulai dijual secara global pada bulan Maret.
Analisis rata-rata mengharapkan Tesla melaporkan pengiriman sebanyak 408.000 EV selama periode Januari hingga Maret, menurut FactSet. Meskipun dalam beberapa minggu terakhir, beberapa analis menurunkan harapan mereka menjadi di bawah 400.000 karena protes "Tesla Takedown" meletus di seluruh negeri dan penjualan internasional turun.
Tesla tidak memecah angka pengiriman berdasarkan region, tetapi penjualan di Eropa dan China turun pada kuartal pertama.
Dalam dua bulan pertama tahun ini, penjualan di Eropa turun 49% year-over-year, meskipun penjualan EV secara keseluruhan tumbuh, menurut Asosiasi Manufaktur Otomotif Eropa.
Di Jerman — rumah bagi salah satu gigafactory Tesla dan biasanya salah satu pasar UE terbesar Tesla — angka-angka tersebut turun lebih jauh. Pada bulan Februari, penjualan Tesla di Jerman turun 76% menjadi hanya 1.429 unit dibandingkan dengan 6.038 pada tahun 2024. Penurunan penjualan mengikuti dukungan Musk terhadap partai AfD jauh kanan Jerman dalam pemilihan nasional bulan lalu.
Tren itu terus berlanjut di seluruh Eropa pada bulan Maret, menurut data awal yang dirilis oleh beberapa negara. Sebagai contoh, asosiasi perdagangan Prancis PFA melaporkan 3.159 pengiriman Tesla bulan lalu, turun 37% dari Maret 2024 dan turun 41% untuk kuartal. Cerita serupa terjadi di Swedia, di mana penjualan Tesla turun 64% di bulan Maret.
Secara keseluruhan di Eropa, penjualan EV baru tumbuh 28,4%, menangkap 15,2% dari pangsa pasar total UE, meskipun jumlah registrasi mobil baru secara keseluruhan turun.
Sementara itu di China, pasar kunci bagi Tesla, penjualan mobil buatan Shanghai turun pada bulan Maret di tengah persaingan dari BYD, yang melampaui Tesla dalam pendapatan pada tahun 2024, dan pemain lokal lainnya seperti Geely. Tesla menjual 78.828 EV di China pada bulan Maret, turun 11,5% year-over-year, menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang China. Angka tersebut naik dari 30.688 mobil yang dibeli pada bulan Februari.
Tesla telah memiliki awal tahun yang sulit. Sahamnya mencapai performa terendah sejak 2022 di tengah tekanan yang meningkat, backlash terhadap Musk, dan lini produk yang memasuki usia tua. Meskipun popularitas Cybertruck, itu tidak cukup meningkatkan angka penjualan Tesla untuk membalikkan keadaan.
Tesla kemungkinan berharap Model Y yang diperbarui dan upgrade potensial lainnya yang akan datang tahun ini akan meningkatkan angka penjualan. Awal pekan ini, Tesla mulai menawarkan pembiayaan 0% untuk rentang Model Y yang diperbarui di China. Perusahaan juga telah meramalkan model-model baru yang lebih terjangkau yang belum mereka ungkapkan.
'Waktu gelap di depan'
Pendukung Tesla Dan Ives, seorang analis Wedbush, mempublikasikan catatan setelah angka tersebut keluar, meminta kepada Musk untuk "menyatukan diri" dalam menjalankan DOGE dan Tesla "atau sebaliknya sayangnya waktu gelap akan mendatangi Tesla."
"Dengan angin yang saat ini melawan TSLA di seluruh industri, termasuk protes di dealer Tesla, kekerasan yang terjadi pada pengemudi TSLA di seluruh negeri/Eropa, dan kekhawatiran merek yang lebih terkait dengan Musk, angka pengiriman ini merupakan bencana bagi banteng dengan terus-menerusnya negativitas seputar merek TSLA. Kami tidak akan melihat angka-angka ini dengan kacamata berwarna mawar ... mereka adalah bencana dalam setiap metrik.
Meskipun begitu, Wedbush tetap mempertahankan peringkat Outperform untuk Tesla karena masih percaya pada potensi perusahaan otomotif ini untuk meraih pasar berkendara otonom, meskipun Tesla belum mencapai kendaraan otonom penuh. Tesla bertujuan untuk meluncurkan layanan robotaxi di Austin musim panas ini, yang akan menjadi momen krusial dalam menentukan apakah Tesla akhirnya akan memenuhi banyak janji CEO-nya.
Artikel ini telah diperbarui untuk memasukkan reaksi dari Wall Street.
