Selamat datang kembali di TechCrunch Mobility — pusat informasi dan wawasan mengenai masa depan transportasi. Daftar di sini secara gratis — cukup klik TechCrunch Mobility!
Kirsten Korosec masih libur, jadi kamu punya saya lagi! Hari ini adalah hari penting pemungutan suara pemegang saham Tesla. Kita akhirnya akan mengetahui, antara lain, apakah para investor menganggap Elon Musk layak mendapatkan paket gaji $56 miliar tersebut. Dan jika tidak, apakah Musk akan memenuhi ancamannya dan meninggalkan Tesla agar dia dapat fokus pada xAI atau SpaceX atau hanya X ?!
Mungkin kamu telah melihat permohonan berapi-api dari anggota dewan, pemegang saham Tesla, dan Musk sendiri yang meminta para investor memberikan suara mendukung paket kompensasi tersebut. Musk dan pendukungnya telah menyatakan bahwa dia berhak atas kekayaan astronomis tersebut karena dia mencapai target yang disepakati mereka. Tapi sebelum pemungutan suara pemegang saham dimulai, kita pikir perlu untuk mengulangi mengapa Hakim Kathaleen McCormick menolak "re-ratifikasi" paket tersebut pada bulan Januari.
Thema dominannya? Musk memiliki pengaruh yang begitu besar atas Tesla dan dewan direksi sehingga tidak ada negosiasi substansial ketika perusahaan menyelesaikan kesepakatan dengan dia pada tahun 2017-2018.
Kita akan terus memantau dan memberikan laporan, jadi kembali lagi untuk update.
— Rebecca Bellan
Burung Kecil
Seorang burung kecil datang kepada reporter senior Sean O'Kane dan memberitahunya bahwa Ford sedang merekrut karyawan dari startup mobil listrik Canoo. Hal itu membawa O'Kane ke LinkedIn, di mana dia mengetahui bahwa Ford telah sibuk menggaet bakat dari para pesaing dan raksasa teknologi seperti Rivian, Tesla, Formula 1, dan Apple. Intinya? Ford sedang memanfaatkan kekacauan baru-baru ini di industri otomotif untuk membangun tim EV berbiaya rendah yang rahasia.
Punya tips untuk kami? Email kepada Kirsten Korosec di kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane di sean.okane@techcrunch.com, atau Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Atau lihat instruksi ini untuk belajar cara menghubungi kami melalui aplikasi pesan terenkripsi atau SecureDrop.
Penawaran!
General Motors memberikan bantuan senilai $850 juta kepada Cruise saat perusahaan robotaxi tersebut mulai kembali masuk ke pasar. Uang tersebut sejenis sebagai jembatan untuk membantu Cruise mendanai operasinya sehari-hari sampai dapat "menemukan strategi modal jangka panjang yang efisien, termasuk kemitraan baru dan pendanaan eksternal yang baru."
Meskipun ini tampak seperti pengeluaran modal besar, terutama karena GM telah menginvestasikan lebih dari $8 miliar dalam Cruise, $850 juta tersebut jauh lebih rendah dari yang kemungkinan besar akan dihabiskan oleh perusahaan otomotif tersebut untuk Cruise tahun ini. GM memberi tahu investor pada akhir tahun lalu bahwa mereka akan memangkas pengeluaran pada Cruise setelah serangkaian insiden keselamatan yang berujung pada Cruise men-grounding seluruh armadanya pada November 2023.
Penawaran lain yang menarik perhatian saya...
Descartes, perusahaan logistik, telah mengakuisisi BoxTop Technologies, penyedia solusi manajemen pengiriman bagi penyedia layanan logistik skala kecil hingga menengah sebesar $13 juta, kata perusahaan tersebut kepada TechCrunch via email.
FLO, operator jaringan pengisian mobil listrik, telah mengamankan $136 juta dalam modal jangka panjang, terutama dari putaran Seri E yang dipimpin oleh Export Development Canada. Dana tersebut akan membantu FLO mempercepat penyebaran jaringan pengisian mereka di Amerika Serikat dan Kanada serta memajukan peluncuran produk pengisian baru mereka, sesuai pernyataan dari startup tersebut.
Fly E-Bike, seorang pengecer sepeda listrik berbasis di NYC yang berfokus pada pengantaran makanan jarak jauh terakhir, melakukan penawaran umum perdana di Nasdaq pekan lalu dengan harga pembukaan $4,78 per saham. Saham tersebut sejak turun hampir 20%.
Dewan GM menyetujui rencana pembelian kembali saham baru untuk membeli kembali hingga $6 miliar saham biasa yang beredar untuk menciptakan lebih banyak peningkatan bagi investor, menurut rilis pers. Perusahaan otomotif tersebut juga meningkatkan dividen sahamnya 33%, dari $0,09 menjadi $0,12 per saham, pada kuartal pertama.
Sistem pemosisian Tern AI bertujuan untuk menyediakan alternatif murah bagi GPS. Startup ini baru saja mengumpulkan pendanaan Seri A sebesar $4,4 juta dari Scout Ventures, Shadow Capital, Bravo Victor VC, dan Veteran Fund.
Startup manajemen transportasi dan logistik asal Belgia, Qargo telah mengumpulkan $14 juta dalam putaran Seri A yang dipimpin oleh Balderton Capital. Tujuan Qargo adalah untuk membantu industri logistik mendigitalkan untuk menciptakan efisiensi, mengurangi biaya, dan mengurangi emisi.
Artikel Menarik dan Informasi Tambahan
Kendaraan otonom
Selain mendapatkan pendanaan dari GM, Cruise juga mengumumkan bahwa mereka kembali ke Houston dengan armada kecil kendaraan. Mereka akan memiliki seorang pengemudi keselamatan manusia di belakang kemudi saat Cruise secara perlahan dan hati-hati memvalidasi kembali teknologinya.
May Mobility akan meluncurkan layanan shuttle otonom di Detroit untuk warga dengan disabilitas atau yang berusia 65 tahun ke atas. Mulai 20 Juni, May akan mendeploy tiga AV, dua di antaranya dapat diakses oleh kursi roda, untuk membantu peserta menuju fasilitas perawatan kesehatan, pusat perbelanjaan, tempat kerja, dan kegiatan sosial.
Waymo mengeluarkan pemanggilan kembali kedua setelah salah satu robotaksinya di Phoenix menabrak tiang telepon. Waymo memperbarui perangkat lunak pada lebih dari 600 kendaraannya saat mereka kembali ke depot untuk pemeliharaan dan pengisian daya reguler.
Kendaraan listrik, pengisian & baterai
Aptera adalah contoh sempurna bagaimana crowfunding bisa berjalan salah. Startup ini mengumpulkan lebih dari $100 juta dari investor ritel yang tertarik oleh kampanye media sosial yang mencolok. Sampai saat ini, Aptera tidak memiliki hasil yang ditunjukkan.
Komisi Eropa telah menyimpulkan bahwa industri kendaraan listrik China menderita subsidi yang tidak adil yang membuatnya menjadi ancaman bagi produsen EV UE. Jadi, mereka menaikkan tarif pada EV China. Misalnya, BYD akan melihat besarnya tarif sebesar 17,4%, Geely akan 20%, dan SAIC hingga 38,1%.
Nah, kami pasti sudah melihat ini datang. Fisker telah mengeluarkan pemanggilan kembali pertamanya untuk SUV Ocean yang bermasalah karena masalah dengan lampu peringatan. Pemanggilan kembali ini datang saat Fisker hampir bangkrut dan telah memangkas tenaga kerjanya hingga ke tulang.
Rivian mulanya tampak seperti sedang berantakan. Tetapi dengan versi ulang dari dua kendaraan konsumen pertamanya (yang bisa kamu baca lebih lanjut di bawah!) yang dibangun lebih efisien dan keputusan Rivian untuk menunda rencana untuk membangun pabrik di Georgia, jalur kelangsungan hidup startup EV ini menjadi lebih jelas.
Ride-hail
Revel meluncurkan layanan ride-hail yang seluruhnya menggunakan mobil Tesla dan karyawan di New York City pada 2021. Sekarang perusahaan tersebut akan meninggalkan model karyawan untuk model pekerja paruh waktu mirip dengan Lyft dan Uber. Dalam proses ini, Revel harus memberhentikan 1.000 pengemudi karyawan mereka.
Roda Minggu Ini
Apa itu 'Roda Minggu Ini'? Kesempatan untuk belajar tentang produk transportasi yang sedang kami uji, apakah itu mobil listrik atau hibrida, sepeda listrik, atau bahkan perjalanan dengan kendaraan otonom.
Sebelum Kirsten pergi liburan, dia menguji ulang Rivian R1T dan R1S yang diperbarui. Mari lihat apa yang dia pelajari.
Baru-baru ini aku duduk di balik kemudi dari Rivian R1T dan R1S generasi berikutnya. Bagi mereka yang menginginkan gambaran yang lebih mendalam, kamu dapat membaca ceritaku mengapa pembaruan ini penting dan apa bagian dan fitur baru yang bisa diharapkan oleh pelanggan.
Bagi mereka yang mencari informasi penting, berikut beberapa catatan cepat mengenai beberapa perubahan penting.
Kualitas berkendara, khususnya kebisingan jalan dan suspensi, jauh lebih baik dalam seri R1 generasi berikutnya. Kualitas berkendara dalam kendaraan R1 generasi pertama telah menjadi sumber keluhan, jadi peningkatan ini datang pada waktu yang tepat.
Aku juga memiliki kesempatan untuk menguji sistem bantuan pengemudi canggih. Kendaraan R1 generasi pertama juga dilengkapi dengan ADAS, tetapi kali ini didukung oleh banyak sensor, komputasi, dan perangkat lunak baru. Pabrikan menyebutnya sebagai "Platform Otonomi Rivian," namun aku tidak akan melakukannya karena saya konservatif terhadap apa yang merupakan otonomi dan bukan otonomi. Ini adalah sistem berbasis kontrol saat ini dan pengemudi selalu diharapkan berada dalam kendali.
Meskipun demikian, sistem ini memiliki banyak kemampuan. Tumpukan persepsi meliputi 11 kamera, lima radar, komputasi yang 10 kali lebih kuat dari yang ada di kendaraan generasi pertama, dan apa yang diperusahaan deskripsikan sebagai "Teknologi Prediksi AI." Dan sistem ini tersedia secara standar.
Rivian juga akan menawarkan versi premium dari sistem tersebut, disebut Rivian Autonomy Platform+. Aku memiliki kesempatan untuk menguji fitur dalam versi premium ini yang disebut "Lane Change on Command." Fitur ini, yang hanya tersedia di jalan raya terbagi, akan memindahkan kendaraan ke jalur lain jika pengemudi menekan indikator sinyal. Fitur tersebut berfungsi, meskipun aku melihat bahwa dibutuhkan waktu bagi kendaraan untuk menetap di tengah jalur.
Rivian mengatakan bahwa lebih banyak fitur berkendara otomatis akan diluncurkan pada sistem premium ini dalam bulan-bulan mendatang.
Koreksi: Waymo telah menjelaskan bahwa pemanggilan kembali mereka tidak melibatkan pembaruan perangkat lunak over-the-air.
